武汉“九桥一隧一路”取消ETC收费 跨年过江车主点赞
元旦“九桥一隧一路”取消ETC收费
本报多路记者直播 跨年过江车主点赞
这是最好的
新年礼物
2018年1月1日零时许，武汉“九桥一隧”ETC停止收费，图为航拍鹦鹉洲长江大桥武昌段上桥处，交通平稳 记者任勇 摄
本报讯(记者韩玮)1月1日零时起，武汉停止征收“九桥一隧一路”ETC车辆通行费，长江日报记者分多路赴月湖桥(封闭施工)之外的“八桥一隧一路”，采访私家车主、出租车司机、网约车司机，直播见证这一历史性时刻给武汉人带来的变化。网友赞，这是最好的新年礼物。
2017年12月31日23时23分，长江二桥上，工作人员拆除ETC标识牌 记者胡九思 摄
无人机从武汉长江二桥和鹦鹉洲长江大桥上空飞过，于2017年12月31日23时23分，捕捉到了武汉长江二桥上正在拆除ETC标牌的镜头，2018年1月1日零时，鹦鹉洲大桥上的ETC也已消失不见。
家住武昌复兴路梅花苑小区的丁齐兵常走鹦鹉洲长江大桥经二环线赴孝感，1日凌晨他准备上桥：“每年ETC费用上千元，今天开始不用再掏钱了，真好。”
“九桥一隧一路”是指武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、武汉长江隧道和三环线道路。据统计，取消ETC收费，平均每年将为群众、企业节约过江成本10多亿元。
在古田工作的市民乔昱和周业顺接受本报记者采访
近6万网友昨夜今晨通过长江日报新闻客户端、今日头条号、官方微博等平台收看了现场直播。
私家车主：
武汉给了我们
一个实实在在的大红包
时间：2017年12月31日23：52-2018年0：00
地点：武汉长江二桥
【现场直击】
2017年12月31日，大约23时30分，记者用无人机航拍直击武汉长江二桥拆除ETC牌的全过程。道路工作人员将蓝底白字的ETC标识牌从高处卸下，用小货车拉走。2018年到来前的最后几分钟里，武昌往汉口的方向车流比较大，每分钟约有50辆车经过二桥，多数以私家车、出租车为主。而在这几分钟里，过往的司机在车上仍可以听见ETC电子标签的嘀嘀声。零时过后，二桥的道路上已看不到ETC的标识牌。
【市民说】
靳先生 普通工人 30岁
我住武昌，每一个工作日，我都要从武昌徐东到汉口金家墩往返，长江二桥是我的必经之路，过桥时的ETC嘀嘀声与我相伴。可能有钱的土豪们不觉得每次8元、每日16元是什么大钱，但是对于我这样月收入4000多元、还要养家养伢的工薪阶层来说，16元可以好好吃一顿午饭了。
早前，我就盼着武汉过桥的ETC收费能够取消。2017年，武汉变化挺大，虽然日夜奔波辛苦赚钱，但是城市越来越好，我对自己未来的期待也越来越高。零点过后，武汉的九桥一隧一路ETC通行费就全面取消了，余额还将一次性全部退还给车主，每年可以省下不少钱，真的打心眼里高兴。这种感觉就像是在2018年即将到来的时候，武汉给我包了一个实实在在的大红包。
就在刚才，我们公司的工作群里，都在谈论武汉九桥一隧一路ETC通行费全面取消的事儿，大家都在纷纷点赞、拍手叫好。我们公司很多同事都和我一样是过江族，每天都会行驶在武汉的多座大桥上过江，大家能节约一笔钱，都蛮开心。大武汉，大气!
(记者陈静茹 胡九思)
网约车司机：
一个月能省好几百
这是最轻松的一次过桥
时间：2018年1月1日 0：20-0：35
地点：武汉白沙洲长江大桥、三环线
【现场直击】
0时许，长江日报记者呼叫一辆网约车，从汉阳区国博中心出发，实探ETC取消之后的白沙洲大桥。“想到马上可以毫无负担地过江，心里真是轻松了一截。”司机杨攀瞄了瞄仪表盘上的时间，轻松地说道。几分钟后，车辆驶上白沙洲长江大桥。记者看到，此时桥面上双向车流均较为平稳，秩序井然。五六分钟后，车辆前方出现武昌桥头的ETC收费站。和以往相比，收费站的灯光明显弱了许多，虽然夜色中看不清ETC的标识牌是否已拆除，但车辆通过时没有雪亮的灯光闪现，网约车上的电子标签也没有发出嘀声。
晴川桥附近，市民周先生接受本报记者采访
【市民说】
杨攀 网约车驾驶员 32岁
我是孝感人，半年前辞去了在深圳的工作，来到武汉当了一名专职网约车司机。每天一般要过4至5次江，最多的一次过了10次江。每次开车经过过江大桥、隧道的ETC收费站，计费设备的灯一闪，心里都会“咯噔”一下。
因为ETC费用由专车司机承担，过一次大桥或走一次隧道，我起早贪黑辛勤工作的收入，就被抵消一部分。就按每天过江4次计算，光是ETC缴费就要32元，一个月工作25天，要缴800元。这算少的，实际上的ETC费用支出肯定比这要多。
今年9月份在微信朋友圈看到朋友转发的“ETC收费取消”的消息，当时心里还将信将疑。今天晚上，刚刚开车通过武昌桥头的ETC收费站的那一刹那，我真的很开心，因为这是最轻松的一次过江。自己真真切切地享受到了这项政策的红利，见证、体验了政府一心为民的发展理念。
我还要跟远在孝感农村的老婆孩子分享这个好消息，告诉他们我一个月省下不少开车成本，他们知道了也一定会很高兴。
省下的钱，我要给老婆孩子多买些新衣服，也给孩子上学多存点钱。
(记者刘智宇 陈昊)
二七长江大桥附近，刚毕业的大学生陈哲接受本报记者采访
网约车司机：
一个月能省好几百
这是最轻松的一次过桥
出租车司机：
养车成本降低了
离有私家车日子不远了
时间：2018年1月1日 0：22-0：32
地点：武汉天兴洲公铁两用长江大桥
【现场直击】
尽管是凌晨，但天兴洲长江大桥双向依然车辆不断，作为武汉三环线的重要过江通道，也是日后长江新城的重要过江桥梁，此时的天兴洲长江大桥上货车占据多数。1分钟内，通过天兴洲长江大桥的各种车辆达到58辆，其中各型货车达35辆。ETC收费装置的灯依然亮着，但是长江日报记者驾车经过，已经听不到车载ETC装置嘀的一声声响，装置还竖立在桥面上，功能却由收费变成为智慧交通服务。
【市民说】
李龙 出租车驾驶员 48岁
截至2017年，我驾驶出租车已经20个年头了。说心里话，出租车的ETC年定额费标准为500元，相对于其他车辆要低。作为一名工薪阶层，节省500元也不能改变我的生活状态，但这让我的到手收入有了看得见的提升，获得感更是满满。
由于天兴洲长江大桥是通向武汉火车站的重要通道，因此我会载着不少外地乘客途经这里。以前，看到ETC装置，有外地乘客会指着蓝底白字的ETC标牌，询问这些装置的作用，每当这个时候，我都会做出解释。
现在停止征收“九桥一隧一路”车辆通行费，我希望将我的获得感与乘客分享，ETC装置不会拆除，如果有外地乘客向我问这些装置的作用，我会告诉他们以前用于收费，现在用于交通管理，ETC取消后没有了变相收费，生活在武汉很幸福。
开了这么多年出租车，我心里有个愿望，什么时候自己能有辆车，带着妻子孩子转一转武汉，这些年，载着乘客的时间多，陪他们的时间少，总觉得有些亏欠。现在ETC收费取消了，养车成本降低了，我相信离我有私家车的日子不远了。
(记者姚传龙 李彤)
出租车司机：
养车成本降低了
离有私家车日子不远了
刚毕业的大学生：
新年第一个愿望
就是买辆车
时间：2018年1月1日1：20-1：30
地点：武汉二七长江大桥
【现场直击】
2018年零点后，汉口往青山方向车流比较多，每分钟约有几十辆车经过二七长江大桥。畅行在大桥上，路过以往的ETC收费“闪灯”处时，车内已听不到ETC收费的嘀声。
【市民说】
陈哲 武汉铁路局基层员工23岁
ETC的取消对我的意义太大了，它改变了我的择业方向。我今年大学毕业，找工作本来首选北上广，觉得这几个一线城市发展前景更大，薪资待遇更高，所以一直在往北上广投简历。已在武汉立足的表哥，劝我留在武汉。他摆出几个理由：武汉离家近，生活成本低，未来发展空间很大。
可能是因为叛逆，我迟迟听不进表哥的劝阻。2017年9月12日，市委、市政府决定，自2018年1月1日零时起停止征收武汉市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。据测算，取消ETC，平均每年将为群众、企业节约过江成本10多亿元。我一琢磨，这大一笔开支，政府替老百姓买单了。突然就觉得，武汉真的是和其他城市不一样。
武汉天兴洲长江大桥附近，出租车司机李龙接受本报记者采访
武汉还鼓励“百万大学生留汉创业就业”，并出台相应政策，毕业大学生可以落户武汉，政府给出薪酬指导价，大学生留汉买房还打8折等等真的太吸引我了。深思熟虑后，我决定留在武汉!2018年，ETC取消了，第一个心愿就是可以先买一辆车用来代步!不收ETC，我要畅快开车行驶过武汉的9座桥!武汉，真的是每天不一样!为你留下，我愿意!
(记者陈静茹 胡九思)
刚毕业的大学生：
新年第一个愿望
就是买辆车
过江送货的师傅：
一年可省三千多元
物流成本大大降低
过江送货的师傅：
一年可省三千多元
物流成本大大降低
时间：2018年1月1日零时后
地点：鹦鹉洲长江大桥
【现场直击】
无人机从鹦鹉洲长江大桥上空飞过，画面中，蓝色的桥名夺目，在灯光的映照下，大桥犹如一条跨越长江的金色丝带，在跨年夜，显得格外美丽。
长江日报记者驱车来到鹦鹉洲长江大桥武昌桥头，在中山路、复兴路等多处上桥匝道处看到，车流有序顺畅，无排队等候现象。当无人机飞至桥上，通过传送的画面，可见桥上车流量较小，在零点捕捉到的画面中，原有的武昌上桥后醒目的ETC标牌已经拆除不见。
【市民说】
丁齐兵(复兴路梅花苑小区居民)
我是孝感人，老亲娘在孝感，经常开车回老家办事。一出门就是鹦鹉洲长江大桥，连着二环线，再上汉十高速，非常方便快捷，是回老家最近最快的通道。我每次充两三百元，一年ETC的费用要花费千余元。我昨天才刚刚补交了200元欠费，今天这个时间再上桥已无后顾之忧，可以岔着跑了。从新的一年开始，就不用为过江掏钱了，真是一件大快人心的事。
王师傅(货车司机)
我住在水陆街社区，经常开着小型货车，跑鹦鹉洲长江大桥送货到汉阳、汉口。一年的ETC要花3000多元，在一个城市中跑，这成本也太高了。如今取消了，我的物流成本大大降低了，武汉三镇也真正连为一体，这是民心所向，办了件好事。
(记者韩玮)
时间：2017年12月31日23：40
地点：晴川桥
【现场直击】
每日往返晴川桥的上班族和附近商铺老板纷纷点赞取消ETC收费，说这一举措从此让武汉三镇变得更加贴近。
汉口友谊南路晴川桥下一家水果店老板在静静等待转钟，他知道今天取消ETC收费，他不急着收摊，而是特地等到夜晚12时之后再回家。
【市民说】
秦先生(家住汉阳王家湾，在汉正街经营一家水果店)
每天上下班我都要开车往返晴川桥，取消ETC收费后，一年下来，可以省下2000多元。我是红安人，十几岁就来到武汉闯荡，武汉对我来说已是第二故乡，取消ETC收费后感觉武汉三镇之间更贴近了，不管去到哪都没有顾虑了，比如以前回家有时候为了省过桥费还要绕路，现在就特别方便。
周先生(从事媒体行业)
我家住汉阳，在汉口工作，因为经常加班，所以对夜晚的晴川桥十分熟悉。呐，最后一次扣8块钱了!虽然8块钱不多，但积少成多，3天前才去缴纳了一笔ETC过桥费，共计1296元，还是挺心疼的。现在取消确实是一件服务于民的好事儿，以后上下班应该心情会更愉快吧!
(记者占思柳)
跨年加班族：
上班时还缴费
下班收费没有了
时间：2018年1月1日0:20-0：30
地点：古田桥和长丰桥
【现场直击】
在古田工作的乔昱刚加完班，带着顺路的同事周业顺，驱车赶往家中。先后经过古田桥和长丰桥服务站时，车上的ETC设备没有响起“滴”的一声，上班过桥还缴了费，到下班时就没有收费了，这让他觉得很奇妙。
【市民说】
乔昱
我上下班每天要经过古田桥和长丰桥，就买的ETC年卡，一年2100元。周业顺没买年票，每天往返就是16块钱，所以两人经常结伴而行。
谈恋爱的时候，女朋友家住武昌，每次约会到武昌，那时候还没买年票，次票虽然钱不多，但是掐不住次数多啊，也是有点麻烦。
周业顺
现在ETC应该算是完成了历史使命，我们每天上下班也是方便了不少。今天正好跨年，见证ETC取消收费，让我觉得很有意义。
(记者徐佳 胡胜)
